第一次騎山路就給它騎很大……（汗）
原訂計畫是試騎著名的夜騎路線中社——路況好、里程短、坡度適
中、沿路有補給，入門騎似乎很理想。但是睡覺前正好瞄到小猴在
撲浪上說，要走這條路線練車，想了想就決定那我也去試試水溫，
直接去看看真正的山路是怎麼回事。
打開路線圖一看，媽呀，還要繞過一個叫紗帽山的小山頭，那沱等
高線看起來很操的樣子。於是我就設定只要騎完行義路就好，到惇
敘工商打包下山。行義路全長大約三公里，垂直爬升 170 公尺，
清一色爬坡，有點挑戰性，還不到變態的程度。這樣騎完應該還可
以照原訂計畫，去中社感覺一下吧……
當然啦，真正上路的感覺跟紙上作業，完全是兩回事。 XD
行義路開始騎大約五百公尺，過了第一個髮夾彎，腿力就沒了；下
車練了幾分鐘的功，才又繼續上路。後面又這樣停了兩次，都是心
肺還很強韌，肌耐力的 turbo 先放光，不甘願地下車集氣。這樣
走走停停的，用了四十分鐘才到行義路的盡頭；扣掉停車充電的時
間，真正上坡騎乘的時速大約是 8-10 kph 。是不是有點慢啊？（
撇嘴）
不過這趟水溫試得有價值。雖然我的肌耐力顯然還有很大的進步空
間（該去找個飛輪課程了），但是那台三千多元的入門登山車一上
山路，就很明顯感覺到它真的很入門，車身太重不說，踩踏力量可
能有一半都踩到地上去了，踩心酸指數很高。有了這種感覺再去換
車，我覺得比較能說服我自己。 :-p
中途短停的過程中，還有一個奇妙的體悟。我在休息的時候，都是
一邊練功，一邊跟路過的車友打聲招呼。「早安！」「早！」說也
奇怪，本來你還覺得後面路那麼長是要怎麼辦，但是跟這些相逢不
相識的車友，簡簡單單問候個一兩句之後，咦，氣力好像又回來了
，跟你自己蹲在路邊休息相比，恢復力完全是兩個檔次。我以前是
根本不信加油打氣這一套的，但是最近愈來愈覺得，這種無形的力
量大得驚人，就看你懂不懂得如何運用。果然生活處處都是道啊。
好啦，行義路終點有塊陽明山國家公園的牌子，當然要拍照紀念一
下。下方好像是溫泉區，淡淡的硫磺味飄上來。草叢裡有根水管破
了個小洞，不時噴水出來，原本有想是不是打個電話跟自來水公司
說一下，但是後來就忘了這檔事，真糟糕。 :-p
正準備到前頭的路口拍個標牌就下山的時候，有個綁馬尾的女生，
穿著有點眼熟的 Ergon 車衣，帶頭騎了上來，不偏不倚停在標牌
前。喂，還真的碰上喔！ @_@
小猴跟大家保證後面就是天堂路輕鬆騎了（不知道有沒有怪……吼
，我說話好宅），所以我當場決定加碼，跟著騎完後面的路線。奇
怪的事又發生了：回到家之後查一下坡度表，明明後面這段又爬升
了三百公尺，但是除了一兩段不知道有沒有超過十度的陡升坡以外
，再也沒有碰到腿力不繼的問題。團練的神奇力量！
車隊裡有個叫 Webber 的大哥（我得要克制自己想叫他 Chris 的
衝動……為什麼我可以這麼宅？ orz ），騎的是小徑，於是跟我
的入門登山車組成
Webber 大哥，大家踩一圈他得踩兩圈，下次要是換了大輪徑的車
來，一定是勇腳一枚啦！（肅然起敬）
於是就這麼一路騎騎停停，吃吃喝喝，有夠愜意的。下面的路線圖
兩段 detour 就是補充卡路里去了，還學到了一個「貪腐」的形容
詞。我的相機跟備用電池一起沒電這件事實在是太浪漫了——後面
的貪腐行程沒照片又怎樣，這幾年攝影師做習慣了，竟然還有機會
在人家拍的照片裡找自己，真是久違的感覺啊，你能說不浪漫嗎？
（大笑）
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